久しぶりに オイル交換をした。
といっても、車屋にやってもらったんだが。笑
オイルとエレメントの交換。
オイルは。Agipの軽用。
EKワゴンの場合。
オイルは、まめに交換したほうが乗りやすい。
排気量が小さい車は、エンジンが高回転になりやすいし、
特にEKワゴンは、３速しかないので、エンジンが常に
高回転。
その為、オイルが新しい状態だと、非常にスムーズに
キビキビと動くようになります。笑
面白いくらい、キビキビ動くよ。
町乗り限定ですけど。。。苦笑
タイヤは、アルミに１４インチ交換してるけど。
ショックは、６年もんなんで。ふわふわですが、
ひそかに、ショック交換たくらんでます。笑
オイル交換のときに、スピーカーを少し見ていた。
純正のスピーカーから、Firestormに交換したけど。
変えた時は、純正よりは、きれいに音がなったけど。
スペック的に低音が聞かないスピーカーだったんで、
サブウーファーを見てた。
けど。スピーカーを先に交換しようかな？
と思うくらい、しっかりした音してた。。。
乗り換える気が無いくらい気に入っているので、
ボチボチ６年越しのオーディオにメスを入れたいな
と思ってます。
ガソリンが高くなって、ますます、エコカーの
EKワゴンのドレスアップに目が行ってます。
EKワゴンは、良いよぉ〜。
5月に入って、ガソリン代がまた上がりました。
1リッターで158円。汗
1000円で6.5リッター
1メモリ残して半分ちょっとまで復活します。
これで走れる距離は、エアコンつけて。
どれくらいだろ？ リッター１２ｋｍくらいかな？
町のりで、片道10ｋｍくらいの買い物を3週間くらい
こなしてくれます。
私は、会社員で週末ドライバーです。
平均してガソリン代は2000円くらいです。
家族で自転車代わりの移動なら軽自動車は便利です。
特にＥＫワゴンは、3速しかないので、町乗り専用ですが。
その分、町のりならびゅんびゅん走ります。笑
財布にやさしく、雨露しのげ、暑さ寒さまでしのげます。
買い物袋も余裕で運べるし。
大きい荷物もつめ方を考えれば、こなします。
少しのドレスアップでかっこよいスタイルに変えることが
出来るので、重宝します。
ガソリンが高くなったし、この機会にＥＫワゴンに乗り換えたら？
ってお勧めしたいほど気に入っています。笑
6年乗ってますが、ぜんぜん飽きないスタイルと。
ドレスアップで徐々に自分のスタイルになっていくＥＫワゴンを
見ると楽しいですよ。
6年で1万8千キロほどの距離しか乗ってませんが、
ＡＴＦ交換とバッテリー交換、くらいがメンテナンスです。
もちろんオイル交換は3ヶ月から6ヶ月以内。
タイヤは、アルミホイールにした時に、交換したくらいです。
アルミホイールも、ネットで買えば安いです。
交換は、ガソリンスタンドでやってもらえますよ。
ガソリン安くなったけど。
10年前に比べると
ガソリン高くなったよね。
でも、EKワゴンに乗っているとあまり気になってないけど。
2002年にEKワゴンを買ったときには、
2000円もあれば、満タンになっていたのだが、
ここ最近は、3000円出さないと満タンにならない。
そのため、1000円分ってガソリンスタンドで
入れてもらってました。
使用頻度は、週末の買い物往復20kmほど。
年間3000kmくらいの使い方だが。
つき2000円もあれば、今はぎりぎりいけるかな。
昨年買った5次元のアルミホイールも順調だし。
E軽です。 手放せない魅力があります。
EKワゴンに今日は乗れなかった。
というのも、大阪市内は今日積雪5cmの雪模様でした。汗
なんと、11年ぶりの大雪になって我が家はビックリするくらい。
朝11時頃から夕方5時ごろまで 雪・雪・雪。 笑
雪国の人は、なんや、5cmくらいでぇ〜って思うかもしれませんが。
大阪市内の住人にとっては一大事な積雪です。
EKワゴン乗りなんで、スキーや、スノボーに行く習慣なんて皆無。
行くとしても連れの車に相乗りしていくので、年がら年中。夏タイヤ。
しかも、坂道が多いので、一歩間違うと帰れません。 笑
坂道が上れないかも。。。ということでね。
そんな状況だったので今日は雪だるまを3つほど作りました。
車も心なしか少ない気がしましたが。
3連休の初日。 大阪市内にいる子ども達にとっては
良いプレゼントであったのではないでしょうか？
EKスポーツの動画というか写真があったので載せてみました。
こんな車です。
新車価格が９２万円 であり、他の軽自動車と比べると
装備と値段に関しては、抜群に優れていました。 （２００２年当時）
外装は、１５５cm以下のトールボーイなんで、立体駐車場も
全く問題なし。
少しオーバーフェンダー気味のタイヤハウス。
ボンネットの段差。
ヘッドライト等。
ワゴンとしては、他の軽自動車よりデザインが良いと感じたからね。
元々、スニーカー車と割り切っていたので、良いところしか見えなかった。
少し欠点があるほうが良いと俺は思うねん。 車も。
手がかかる子どもほどかわいいってやつやろか。
まぁ、殆ど。概観で決めたEKワゴンやけど。
６年乗っても概観は飽きないね。 俺の中では２１世紀の名車 です。
言い過ぎたかな？
特に、初代モデルがお気に入りです。
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↓↓↓
ＥＫワゴンのメンテについて
新車で購入してから、メンテナンスといえば。
１：タイヤの空気圧をこまめにガソリンスタンドで
空気圧のチェックをしてもらいます。
２：オイル交換は３〜４ヶ月に一回。
３：エレメント交換は、オイル交換２回に１回交換。
位です。
あと、定期点検には、出しています。
それで、快調に毎日私の移動をサポートしてもらってます。
エンジンが小さいので、短距離しか使わない。
買い物に使うくらいの人は維持費が安くてよい車です。
ターゲットを、町のりに絞った車ですから、
コストパフォーマンスは抜群です。
待ち乗りユースの人には割安な車です。
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ＥＫ ワゴンに乗って、6年目になります。
町のりコミューターとしては、最高にできた相棒です。
改造個所は、次のとおり。
5ジゲン 14インチ アルミホイール
ＥＧＲ ワイドバイザー
フォーン
ファイアーストーム、スピーカー、ツイーター。
ケンウッド サテライトスピーカー。
ノーマルベースです。
燃費は、2000円位で一ヶ月 200〜300km 位走ります。
年間 3000km 位の スーパー スニーカー です。
まだまだ乗れるEKワゴンです。
新車で92万円の車で、あの形と装備だと大満足です。
内装ちゃちくても、特に気にならないレベルです。
少しうるさいのも愛嬌です。
なんてったって、軽快に町を走ることが出来る事に
的を絞った車ですから。
荷物もかなり詰めるし、遣いがって抜群です。
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軽自動車EKワゴンは今一な点もあるが 良い燃費等、手放せない魅力をお伝えします。
